在9月10日的华为新品发布会上亚洲美图区，智界R7负责亮相并运转了小订能力，预售价钱设定为26.8万元起。这次发布，智界R7初次公开了其内饰打算的细节。四肢华为鸿蒙智行平台下的首款轿跑SUV，仍然只提供纯电版，不知为何华为并莫得为问界除外的其他“界”提供增程版。
谈到轿跑SUV，这类车型频频以其流线型打算蛊惑眼球。但关于电动车而言，为了兑现更出色的轴长比，频频会遴荐短头短尾的打算，智界R7也不例外。它的造型让东说念主联念念到一只委宛的知了猴，很难用“畅通”、“动感”之类的词语来样式，说“憨态可掬”可能更稳妥。
毕竟打算这活本来就不是华为旗下车型的上风，不管是问界、智界如故享界，打算齐是靠“大路至简”这四个字相沿，是以在确保了车内空间的基础上，在其他某些方面未免或多或少的有所调和。
但华为的创意并不会少，就像是智界R7的电吸前备厢打算颇具创意，其特有的要津双击开启功能，只需轻触车头车标Logo近邻两次即可翻开前备厢，这一立异之举无疑为平日用车增添了意旨与肤浅，尽管这份惊喜仅限于前备箱区域。
智界R7的中控台打算与智界S7保抓一致，灵感源自游艇前舱船面，旨在进步视野的通透性和中控台的头绪感。12.3英寸的全液晶姿色盘领受远端布局，与标的盘保抓一定距离，官方暗意这么打算可以有用减少阳光直射对驾驶员视野的打扰。关系词，令东说念主趣味的是，既然这种打算如斯出色，为什么最贵的问界M9不领受呢？反而领受了通例位置的液晶姿色以及一套等效75英寸屏幕的华为临境昂首浮现系统。
智界R7的长宽高隔离为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，尽管这与S7在长度与轴距上进出无几，但四肢SUV的R7，凭借160mm的罕见高度上风，为乘客提供了更为满足的乘坐体验。官方自信满满地声称，新车后排空间将远超Model Y，这亦然理所虽然的，毕竟车身参数大了好多。
智界R7座椅竖立亦然拉满了，全系座椅支抓透风、加热和推拿功能，副驾座椅为零重力打算，支抓18向改革、10点推拿，带有长度为340mm的可加热式腿托。
华为打造的途灵底盘也莫得缺席，智界R7领受前诬捏主销双叉臂和后五连杆悬架组合，全系标配CDC可变阻尼减振器和空气悬架，以及智能路况识别系统。若是预售价26.8万元的车型就有此竖立，联系于此前的智界S7和问界M7而言，智界R7的底盘竖立显得极度高亢。
能源方面，新车将持续配备华为电机系统，提供单电机和双电机两种版块。全系标配800V碳化硅高压平台，新车CLTC工况最大续航里程达到802km。四肢纯电动车来说，无论能源如故续航齐还是很可以了，但就阛阓弘扬来看的话，莫得了增程式的加抓，照确凿销量上进犯易有大冲破。
四肢行将上市的新车，智界R7确定会搭载全面升级的HUAWEI ADS3.0端到端类东说念主智驾系统，支抓离车泊入、代客停车、召唤等高阶智能驾驶功能，至于是标配激光雷达的高阶版，如故和问界M7通常，低配用HUAWEI ADS基础版就不知说念了。
从竖立角度来看，智界R7展现了极高的赤忱，但穷乏增程版可能是一个不小的缺憾。毕竟，无论是问界如故理念念，这两个新势力中的销量王者，齐是指望增程版获取阛阓的。纯电的智界S7月销量最高也仅为5千多辆，而凭据最新数据浮现，智己S7在8月的销量仅为425辆亚洲美图区，环比下落72.4%。这么的阛阓弘扬给智界R7带来了不小的挑战。