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提到“丰田考斯特”礼服大部分小伙伴脑海中都会线路出这么一个画面，那即是整王人的“官车”！亦然因为如斯，这款车也被媒体们称之为“最奥密”的商务车。但这么的场面可能果真要被取代了，把柄前线所赢得的音问，丰田“考斯特”在国内的占有率还是驱动下滑，下滑的原因是它的位置被取代了！而取代它的恰是图中的“宇通T7”，而为了能更好的适配市集，这款车还接踵推出了插电混动版，这么，“宇通T7”不管是在性价比喻面照旧能源方面，都对考斯特呈现出碾压的上风。

其实通过这些年的不断发展亚洲美图区，“宇通T7”还是走出了一条属于我方的发展说念路！新车的商务属性定位准确，而考斯特在它眼前则毫无上风可言。上图即是新一批下线的“宇通T7”。悉数这个词造型亦然适当这款车的定位。况兼在细节上，这款车的进展然则比考斯特要强太多了。比如在正面上，这款“宇通T7”就兼顾了商务和前锋双属性，是以不单是结构，悉数这个词细节进展也都号称完整。

至于悉数这个词侧面以及尾部上，其实收拢了商务属性后，不单是是这两款车，其它同类别的车型险些都聘请了换取的贪图，这亦然“考斯特”不再是独一弃取的原因。而在内饰，这款“宇通T7”也作念的相配到位，内饰密致，用猜测位，摸起来也愈加高级。软包材质更多，对比旗舰版的考斯特悉数不落下风！况兼在细节上更堤防东说念主性化的贪图，另外成就上，这款车亦然全面拉满，同价位中，这款车基本上找不到敌手。

组图即是“宇通T7”的内饰布局，淌若说有分手的也只然则在后排，咱们知说念换代后的考斯特在后排的文娱成就极其丰富，况兼为了能提升受众群体，悉数这个词后排成就大部分不错选装，再加上精良的广阔性，中后排宛如微型KTV，在这点上，“宇通T7”就稍差一些，后期应该会作念些升级！

诚然整部车最大的卖点当然即是能源系统亚洲美图区，新车所搭载的3.5T汽油发动机，这台引擎的最大发动机功率达到了230KW，高原驾驶能源衰减少，爆发力强。匹配了10速变速箱，热效果高，格外适当在高原缺氧地带驾驶。而反不雅考斯特，虽能源理解，但技能久远，老平台在燃油经济性上远不足“宇通T7”，再加上价钱上风显着，被取代也只是适合时期发展的潮水。