快科技12月16日音尘女同 sex，畴昔一周，极越汽车停摆一事激发极大关怀。

当天凌晨，极越CEO夏一平发长文讨教极越以及我方的相关传言称，没意想资金问题严重性，愿承担通盘包袱。

据国内媒体最新报说念，一位极越早期职工谈及“夏一平何以成为百度造车的掌舵者”话题题时走漏，“夏一平不是李彦宏的首选，他致使领先莫得通过李彦宏的口试。”

该东说念主士示意，在夏一平之前，百度为了这个岗亭走动了不少候选东说念主。但在百度其他东说念主士的力荐下，最终夏一平依然成为了极越CEO。

在上述知情东说念主士看来，连日来沸沸扬扬的极越汽车事件，演形成当天是有迹可循的。

马来西亚文爱

他合计，夏一平与李彦宏从一开动两东说念主的宗旨就不一致：百度但愿夏一平实施职业司理东说念主的职责，而夏一平则更倾向于将我方定位为极越的首创东说念主。该知情东说念主士还补充说念：夏一平“有很强的占有欲”。

在这位知情东说念主士看来，夏一平看成CEO，在企业运营和处治陶冶方面存在不及。

据其形容，2021年本领的极越汽车，除制造、产物缱绻和售后部门由汽车行业东说念主才担任外，品牌、东说念主力资源、BD（商务拓展）、数字营销、酬酢传播、公关及销售渠说念等要道岗亭，多由摩拜和他接近的非汽车行业职工担任，且并莫得很好地匡助企业进行品牌0-1的建造。

此外，在泛泛处治中，夏一平也穷乏处治者的专科性。据他回忆，在会议中，夏一平时常发言长达好几个小时，但履行在业务上的清寒针对性，因此难见生效。极越汽车走到账面无钱的当天，也与企业里面财务机制零散，现款流处治不及和莫得退出机制息息相关。

据公开贵府骄傲，夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企，参与车联网等中层研发职责。

在2015年，夏一平曾参与创办摩拜单车，然而在三年后，摩拜单车被好意思团以27亿好意思元收购甩手。

【本文法例】如需转载请务必注明出处：快科技

包袱裁剪：秋白

著作履行举报女同 sex