"动手驾驶"" AI 代驾""高阶智驾"——一段时候以来，部分车企的营销话术正在将"智能驾驶"的时间领域变得迁延。一些言不及义的说辞，注目丽都hongkongdoll sex，让一些耗尽者误认为"算法是全能的"。时间的局限性和风险性有益不测地被淡化，"智能驾驶"的"原来面庞"正在被污蔑。

还有一些车企在车辆寄托前后不向用户提供任何智能驾驶的功能先容和专科培训，将"智能驾驶"的功能十足交给用户自主学习，以致将关连时间包装成用户的"无脑操作"。在此布景下，一些用户对智能驾驶系统率域的通晓势必迁延。若是过度相信和依赖"智能驾驶"，用户就无异于成为随时待命的"东说念主肉安全员"，一朝危急发生，络续会献技"东说念主机争夺限度权"的惊魂瞬息。

其时间被赋予"齐全"的光环，东说念主们络续会忽略时间的本色仍然仅仅操作器具。当今，人人主流车企的智能驾驶系统能停留在 L2-L3 级援助阶段，尽管"智能驾驶"不错裁汰事故发生率，但在一些复杂场景下，算法弱点仍然难以幸免。举例，接纳纯视觉决议的车型在雨雪天气失效果达 37%，依赖高精舆图的车型在偏远路段"迷途"率超 20%。

至少，在现阶段，"智能驾驶"还弗成和自动驾驶画上等号，当今的"智能"照旧是缔造在特定条目下。方针盘后，仍需要通晓的东说念主类驾驶者守住安全的底线和终末的防地。

曼谷人妖

但驾驶员的"放任"心态在"智能驾驶"用户中并不稀有。一些耗尽者过于信服"智能驾驶"，开启援助驾驶后玩手机以致寝息，将自己安全置于危急之中。车企"开脱双手"的营销应允和耗尽者的惰性一拍即合，酿成了"危急的共振"。

每当智能驾驶激勉事故，公论的确皆会分为两派：一方责备车企时间弱点，另一方则归罪于驾驶员操作诞妄。锋利的对立，相似暴披露"智能驾驶"在背负认定、时间监管、法律适用层面的逆境。怎样缔造"计谋－营业－行状"三位一体的背负体系，需要更风雅的时间表率和事故认定例则，更公开的时间贪图和数据分享，以及用户对自己驾驶背负的明确通晓。

总结汽车工业百年发展史，不管是安全带的提升照旧电子车身褂讪系统的诓骗，每一次安全时间的迥殊皆伴跟着东说念主类血与泪的陶冶。智能驾驶也不应当成为例外，不应在营业利益之下"重重加冕"，人命的代价容不得半点试错。

"智能驾驶"的发展趋势是不可逆转的。据臆度，到 2030 年，人人智能网联汽车商场领域将冲破 5 万亿好意思元，中国将成为紧迫的改换中心。

在奔向改换的路上，不管是车企照旧用户，皆应保持对"智能驾驶"的沉静谛视和想考，对"智能驾驶"有正确和赫然的通晓。极度是企业，不仅要以敬畏之心对待时间，以坦诚厚爱之态濒临用户hongkongdoll sex，以"每每省心不下"聚焦安全冗余的贪图和用户的每一个响应，技艺信得过鼓励行业迥殊。