知嘹汽车/jasper热热撸
成都车展上比亚迪带来了旗下全新的MPV车型，诚然还并未负责上市和裸露售价，但比亚迪夏的订价似乎成了比亚迪从价钱战以来最大的滑铁卢。既要作念到像998的秦L“卷爆”同业，又要跟更高端一些的腾势D9拉开价钱差距，比亚迪夏的起售价钱概况果真要作念到25万起售。
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从腾势D9和比亚迪夏的差距上来看，两台车的鉴识很小。从预备层面上来看，举座的预备有好多雷同之处，车头尾进行了全新的预备，可是车身却雷同度近90%。不外比亚迪夏的举座尺寸照旧更小一些，车长少了105mm，轴距短了65mm。
两台车诚然弗成说“换壳”，但比亚迪夏几许有点像腾势D9的“芳华版”车型。
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“芳华版”是要有各异的。
车长和轴距上的缩减体现到本色乘坐上，带来的是车内空间的忐忑松开。从此前曝出的谍照上看，比亚迪夏的第二排座椅靠背基本位于C柱，第三排座椅仍是贴近了车辆D柱，而且第三排座椅的靠背角度也有些“直接”，要是莫得座椅靠背角度的退换功能的话，第三排的坐姿会带来舒胁制上的大打扣头，何况比亚迪夏的后备箱容积也会受到影响。
可是“芳华版”照旧取得了不少的平正。
腾势D9的云辇-C智能阻尼车身胁制系统、DiLink 150智能座舱和智能援手驾驶系统也都搬到了比亚迪夏的身上，同期比亚迪的第五代DM-i时刻也会上车，总体的功率和燃油经济性发扬都不差。
但订价却成了比亚迪夏的艰苦，诚然当前仍是给出了30万的预售价钱，但“芳华版”总弗成霸占腾势D9的生计空间。
从比亚迪夏发布开动，环球都意志到这是比亚迪要用“夏”和腾势D9一皆围攻GL8和其他MPV车型巨长产物线的行径。单是从GL8这一个车型上就能看出，在售车型的价钱产物线能从优惠后20.79万一致蔓延到44.89万，比亚迪夏思要围攻这一价钱区间，奈何也得作念到25万傍边起售。
以9.98万的秦L来看，比亚迪在价钱拼杀这一方面是涓滴不留东说念主情给友商的。30万仍是成了国产MPV行业的要点拼杀区间，腾势D9处所其中仍是深陷旋涡，比亚迪夏思要围攻剩余产物，必须拿出饱和有忠心和令东说念主惊喜的价钱。
依靠于比亚迪在中下流供应链整合的上风，比亚迪夏作念到25万起售的价钱并不是离奇乖癖，而这个价钱既能给花消者饱和的忠心，也能“卷爆”同级产物热热撸，更伏击的是不错跟腾势D9拉开很赫然的价钱限制，变成了了的产物价钱各异化。