这辆极氪7X大师更矜恤里面作念工用料亚洲美图网，今天咱们就把它停止，从防撞梁开动一磋商竟。

机舱内

更国际化

拆掉前机舱饰板后，能看到高压互锁的剪线安装，这是拯救前断电用的，合适国际安全措施。

机舱内能看到水控系统多通谈适度阀，能最猛进度优化车内液冷热轮回系统。

连合驾驶舱位置，能看到一个PTC加热器。确认这辆车是热泵、PTC双系统，不仅降幼稚耗，在极限情况下也能提供更多的热量。

两个避震器塔顶之间，有一根横梁来加多车辆的过弯刚性。

前防撞梁

铝合金

拆到前保障杠，和其他极氪领克车型相通，里面依旧是一根铝合金防撞梁，厚度为3.98毫米，能掩饰车头的76.60%。与极氪001比较，进出不大。

防撞梁的截面为“目”字结构，和祯祥CMA平台的其他车型相通，中间两谈横梁曲折，成Ω状，在受到撞击时，能起到更好的吸能成果。

麻豆 周处除三害

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傍边两个联络式灯组处于前防撞梁除外，是以一朝车头发生碰撞，灯组的梗阻率额外高，更换价钱细目崇高，是以冷落一定要购买车损险！

防撞梁与保障杠之间，有一根玄色的行东谈主保护泡沫，起到缓冲作用。

主动式进气格栅在保障杠杠皮上。

保障杠上有三颗毫米波雷达。

两侧还有两个UWB超宽带模块，用于抵近、隔离车辆的自动解锁和上锁。

Shotgun部分与好多祯祥车相通，从A柱上前延迟出一个纵向断臂，属于“硬碰硬”的策画想路。

吸能盒与好多CMA平台的祯祥车以及师法者相似，插入式结构，长度相配的长，接近半米。

比较特意旨酷好酷好的是，除了旧例玻璃水壶除外，还有一个空水壶，这在别的车上从来没见过。这个水壶不仅配有手动流泻阀，何况还有溢水口。初步判断，因为冷却液会领受空气中的水分，酿成冷却液性能着落，如果水分过多，就会在水谈中产生水蒸气，不仅影响散热效能，何况还会因为水谈气阻导致热失控，是以需要一个单独的出口，对过剩的水分进行采集、冷凝，排出。那为什么不成功排到大地，而装了这个采集器，应该与欧洲市集严格的环保收尾联系，毕竟这款车还要卖到欧洲去。

后防撞梁

单层冲压钢板

拆掉这辆车的后保障杠，里面有一根单层冲压钢板防撞梁，高强度热成型钢，厚度为1.83毫米，能掩饰车尾部分57.98%的界限。对比之前的极氪007，还是强了不少。

后吸能盒是等闲钢板吸能盒，点焊的表情，带有溃缩褶皱和打孔。吸能盒举座歪斜向下，主淌若为了裁减后防撞梁的碰撞高度，以合适国际上的安全规定。

后尾门凸出于后防撞梁，是以如果发生低速追尾碰撞，后尾门受伤的概率较高。

追忆

国际化！

从这辆极氪7X的前后防撞梁来看，用料结构和极氪001这些CMA平台访佛，作念得相配成功，莫得日系车那种“碰撞测试指点推块”，莫得“科技与狠活”，即是赤裸裸的“硬碰硬”。何况，这辆车相配的国际化，很彰着它不单是只针对国内市集。从策画之初，就合适更严格的欧洲排放和安全规定的条目，为参加欧洲等国外市集奠定了基础。

不外，后尾门比较凸出，受损概率较高，何况车头大灯组如果发生碰撞，维修资本至少五位数起！

那它的底盘奈何？是更像领克的CMA，还是极氪的CMA？还请链接矜恤后续的拆车实质。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车崇拜，测量数据对公示的执行门径崇拜。）

2025款极氪7X防撞梁评分

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