在油车期间，车主要念念下长坡，最佳的治理观点便是把档位切换成M挡或者L挡，在这个档位的行驶经过中，车主不错期骗发动机的反作使劲来给我方的车辆延缓探花 眼镜妹，幸免了永劫刻用刹车带来的刹车失灵问题，然而，到了电车这边，好多车企在缱绻车辆的经过中，却因为电车莫得发动机了，这时候，车主就得有计划怎样下坡的问题。

于是乎，车企就发明了一个功能，这个功能叫作念斜坡缓降（HDC），这个功能的用法便是通过检测车辆行驶速率来进行延缓，当车主鄙人长坡的经过中，车辆短暂运行加快，当速率达到一定的速率时，车辆就会自动运行延缓，从而缩小下坡时的速率，不错说，这个功能也算是电车的一个标配功能了，但我发现个事情。

便是在比亚迪的新车汉L车身上头，我竟然莫得发现这个功能，没错，比亚迪竟然把这个功能给砍掉了，不论是插混版块，依然纯电版块，咱们王人莫得发现这个功能，此时，看到这里时，不少车主就会联念念到比亚迪的偷工减料了，为了缩小整车本钱，比亚迪把一些成就给砍掉了，事实上，我看不见得是因为这个原因。

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因为你要知谈，汉L的售价可未低廉，最廉价在20.98万，顶配更是给车主卖到了25.98万，这个价钱眼前，关于本钱有计划就不像近邻秦PLUS那样毒手，毕竟几万块钱的车，你也别指望东谈主家有什么太好的成就了，而汉L的价位裕如高，整车本钱也就很当然约略相比多预算，既然，预算高了，偷工减料的可能性就会少了好多的。

既然是这么了，莫得斜坡缓降功能了，遭受下长坡的时候，车主该怎样办？很浅易，凉拌炒鸡蛋，径直开就完事了，你认为电车和油车开车神气竣工一样？错了，电车有个公正，也算是BUG级别的功能，那便是动能回收，传说过莫得？在比亚迪建立内部，咱们不错看到一个能量料理，而这个能量料理内部，有个能量回馈强度。

当车辆把能量回馈强度调到最大，再然后把SOC值拉到最高，这时候，你下长坡就不需要去有计划刹车失灵的问题了，因为这时候，动能回收会给车辆反向充电，下长坡非但对车主没啥太大的影响，反而还算得上是对车主的一种福音，因为车主不错期骗这个契机不断地给我方的车辆充电，搞不好一条长坡下去，约略把电给充满王人有可能。

关于汉L来说，有莫得这个斜坡缓降的功能，其实，影响不是很大，何况不但汉L莫得斜坡缓降，事实上，通盘这个词汉系列就莫得搭配过斜坡缓降的功能，咱们翻开汉DMI的参数表时，咱们也能看到的，汉DMI不异是莫得这方面的功能，这也就不奇怪为啥汉L不会给车辆装这个功能了，不外，车主来说，实在要悲惨的，依然汉L到底要不要当今开始。

其实，行为参考的话，我个东谈主意见是先等等，参考比亚迪过往的尿性，可能这个汉L还仅仅个开胃菜，近邻宋L便是很好的例子，接下来探花 眼镜妹，比亚迪起码还会阅历两三个版块的迭代，到时候，价钱细目还会进一步下探，若是你真是等不急了，也最佳比及12月份，也便是年底开始，因为年底是比亚迪压力最大的时候。